CO2激光在新能源行业的应用

CO2激光在新能源行业的应用

   

1.电动汽车电池外壳涂层清洗:

        电池单元通常包裹在自粘性PET热收缩膜中。在以下情况中,这些膜可能需要选择性或完全去除:①在电池包的表面上安装热管理组件 ②对不合格的电池单元进行再加工 ③在电池使用寿命结束时进行回收处理。这些过程通常使用刀具手工切割和刮擦膜材料,然后用溶剂擦拭残留物来完成。这种机械结合化学试剂虽然可以清洁干净,但是会在电池表面留下划痕。

        非接触激光工艺可以处理各种形状和大小的电池单元,实现大批量生产,并且可以帮助这一过程自动化。CO2 激光器可以去除表面膜材,仅在金属表面留下一层极薄的残留物,只需用异丙醇擦拭即可移除。激光加工避免了使用强力溶剂和高强度的机械加工。带有一个激光器的振镜系统可以处理电池的三个外表面,带有两个激光器的振镜系统可以处理电池的六个外表面。

2.激光去除母线排包层:

        母线由金属制成,通常是铜或铝,用于电动汽车中电的传输以及连接电池组中的高电压或低电压设备。它们传导大量的电力并具有用于绝缘的环氧涂层。必须部分去除该涂层,以便母线可以与车辆中的其他部件进行连接。

        与机械方法不同,激光烧蚀是非接触式的,不会烧蚀或损失金属,并且几乎不需要停机时间,同时保持金属完好无损。

3.激光切割电池隔膜:

        隔膜由厚度小于30微米的塑料薄膜制成,主要通过机械刀具切割成所需长度,防止电极之间的短路。最新的电池隔膜技术是在薄膜的一侧涂上一层薄薄的陶瓷涂层。使用刀具切割会增加工具的磨损,小陶瓷颗粒会从切割边缘脱落,导致薄膜上的粉尘污染。 激光工艺是一种非接触式加工,可以消除传统加工方式带来的粉尘,即不会有工具磨损,也不会对薄膜和涂层产生破坏。





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